Riceviamo e pubblichiamo:

“La richiesta di soccorso, alla Sala Operativa della Guardia Costiera di Vibo, è arrivata intorno alle ore 09.10, tramite numero blu 1530, da parte di alcuni bagnanti che, da riva, avevano notato un natante di circa 4 metri, improvvisamente capovoltosi, a circa mezzo miglio al largo del lungomare di Falerna.

Tempestivo l’intervento dei mezzi della Guardia Costiera di Vibo, che mollati gli ormeggi contemporaneamente dal Porto di Amantea e dal Porto di Vibo Valentia Marina, giungevano sul posto in pochi minuti.

I guardacoste notavano due naufraghi in mare attaccati al natante ormai semiaffondato ed il terzo naufrago a bordo di un natante, partito dalla riva della spiaggia di Falerna in loro aiuto. I tre malcapitati, impauriti per la disavventura che poteva tramutarsi in tragedia, sono stati recuperati a bordo dei mezzi della Guardia Costiera ed accompagnati sulla spiaggia, ove ad assisterli era, altresì, intervenuta la Pattuglia della Guardia Costiera di Lamezia Terme, dirottata sul punto dalla Sala Operativa di Vibo.

Riuscita ai militari anche l’operazione di recupero del piccolo natante capovolto, in procinto di affondare.

I tre uomini hanno raccontato di essere usciti per una battuta di pesca e nello spostarsi tutti su di un lato del piccolo natante, ne hanno provocato involontariamente il ribaltamento.

Dopo le attività di soccorso ed assistenza, i tre mezzi nautici intervenuti, il Battello Pneumatico GC 353, la Motovedetta CP 808 e la Motovedetta CP 2096, hanno ripreso le rispettive attività di vigilanza lungo il litorale del Compartimento Marittimo di Vibo.

Ricorre oggi il 150° anniversario della fondazione del Corpo delle Capitanerie di Porto ed a suggello di un evento di tale importanza non poteva esserci occasione migliore dell’ennesima operazione di soccorso portata, con tempestività, fruttuosamente a termine.

Nella nota stampa – originata dall’Ufficio Relazioni Esterne della Capitaneria di Porto – si suggerisce a tutti i diportisti di verificare, prima di mollare gli ormeggi, sia le condizioni metereologiche in atto che le previsioni per quelle future, nonché di accertarsi dell’efficienza dei motori ed avere al seguito le dotazioni di bordo di sicurezza, non dimenticando di comporre il numero blu 1530 per segnalare qualsiasi emergenza in mare, così da rendere più celere l’intervento dei mezzi della Guardia Costiera.-

Uno degli errori più tragici dell’Ufficio del Commissario per la emergenza ambientale è stato quello di supporre che si potesse facilmente gestire una rete fognaria lunga venti kilometri con la fogna sollevata 14 volte da potenti idrovore.  

Chissà quale aberrante logica ha portato un tecnico a progettare una rete fognaria lunga 20 km in un territorio sostanzialmente orizzontale nel quale il trasporto  avviene a caduta tra un impianto di sollevamento e l’altro, con consumi di energia abnormi che vengono trasferiti sulla inerme popolazione

Comprendiamo la accettazione del progetto da parte del comune di Belmonte Calabro felice di  trasferire la propria fogna a sud e quindi in modo tale che il proprio mare sarebbe dovuto essere più pulito.

Ed ancora più comprendiamo la accettazione da parte del comune di Amantea che sciaguratamente aveva realizzato l’impianto di depurazione a nord del paese e quindi sopravento ed in modo che la puzza ( ed altro) si spargesse sugli abitanti , sulle  case e sulle cose .

Non solo, ma l’impianto venne realizzato anche a fianco del fiume Catocastro che trasportava a mare quello che usciva dal depuratore , in particolare anche quando non funzionava e funzionava  male .

E fu proprio per questo che fummo tutti felici di mandare la fogna Nocera Terinese

Tutti pensammo, così,  di avere il mare pulito!

Solo dopo scoprimmo ch

e….

Ed oggi , proprio stamattina, ancora una pompa di sollevamento che va in tilt e manda la fogna sui terreni adiacenti.

La famosa fogna 13 che insieme alla 12 sono i due più seri problemi di questa rete.